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“為省油錢,能不踩剎車就不踩”!?一汽修廠師傅透露大貨車司機的省錢“招數”

2019年10月23日 11:10來源:網絡整理手機版

“為省油錢,能不踩剎車就不踩”!?一汽修廠師傅透露大貨車司機的省錢“招數”

交警部門在查超載車

臺海網10月23日訊(海峽導報記者 朱黃)土方車、大貨車、大掛車、油罐車……這些車輛統稱為大車,它們在貨物運輸中起著重要的作用,是不可或缺的工具。然而,它們又讓人不寒而栗,超載超速、違反禁行規定……這些違法的運輸行為,不僅易引發道路交通事故,且對道路、橋梁造成嚴重損害,安全隱患極大。

近期,思明交警聯合多部門,持續開展集中整治行動,對超限超載運輸車輛保持嚴管態勢,重點針對渣土運輸車輛超高超載、未采取有效覆蓋措施、不按規定粘貼反光標識等違法行為進行嚴查嚴管。今年來,思明交警共查處貨車超載151起,渣土車違法134起,未按規定粘貼車身反光標識110起。

亂象為節省成本,減少踩剎車

超載“霸道”行駛,大車司機圖的是什么?近日,導報記者輾轉找到一名汽修廠的師傅老孟,他透露,大車司機超載、不減速的根本原因,很大程度是“為了省錢”。

據老孟介紹,罐車、土方車、大貨車等都是大馬力的柴油車,動力強勁,雖然是三軸、四軸大車,核定載重量只有二三十噸,但實際載重四五十噸時依然能跑出高速度。超出核載重量雖然能跑出高速,但剎車系統卻是根據核定載重量來設置的,當車輛載重變大,也就意味著慣性增加,剎車需要更長的距離才能停下,對行人及其他車輛的安全威脅大大增加。

“常見的大貨車,滿載的情況下,能達到50噸,從0加速到70公里/小時需要3公里左右,而從70公里/小時減速到0,最少需要500米。”老孟說,每加滿一次柴油需要近2000元,每跑3公里就需要1升油,換算下就是1公里要花費一兩塊錢,踩一腳剎車再提至正常車速,可能幾十塊錢沒有了。為了省油錢,大車司機能不踩剎車就不踩。于是渣土車肇事,“沒剎住”成了肇事司機說得最多的理由。另外,大多數的大車司機拉活都是按趟算錢,很多司機為了多拉幾趟,往往都開得比較快。

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